10-Ton Chassis Dynamometer

Wurkprinsipe

De driuwende tsjillen fan 'e auto driuwe de haad- en helprollen om te draaien. By it ûntbrekken fan slip op 'e bân en rollerflakken is de lineêre snelheid op' e rollerflak de rydsnelheid fan 'e auto. De snelheid sensor ynstallearre op de aktive roller útfiert in pols sinjaal, en de pols frekwinsje is evenredich mei de roller snelheid.

De dykferset by it riden wurdt simulearre troch wervelstrombelading, en de translaasjetraagheid fan it reau en de rotaasjetraagheid fan net-driuwende tsjillen wurde simulearre troch it inertiasysteem fan it flywheel.

Doe't de excitation hjoeddeistige fan 'e eddy hjoeddeistige masine ynteraksje mei de draaiende eksterne magnetyske fjild, wurdt generearre in braking koppel, dat reagearret op it oerflak fan' e roller en hannelet op de S-foarmige druk sensor troch de krêft earm. De útfier analoge sinjaal fan de sensor is evenredich mei de grutte fan it remkoppel.

Neffens relevante fysike stellingen kin de krêft P berekkene wurde mei de fytssnelheid (snelheid) en traksjekrêft (koppel).

Skaaimerken fan 10-ton chassis dynamometer:

1. De chassis dynamometer wurdt laske mei fjouwerkante stielen pipen en heechweardige koalstof stielen platen, mei in stevige struktuer en hege sterkte.

2. It oerflak fan 'e roller wurdt behannele mei spesjale technology, mei hege adhesionskoëffisjint en goede wearzebestriding;

3. In hege krêftige luchtkuolle eddy-aktuele macht-absorption-apparaat wurdt oannommen, mei superieure prestaasjes en maklike ynstallaasje;

4. De mjittingskomponinten brûke hege-precision-encoders en krêftsensors, dy't krekte en krekte gegevens krije kinne;

5. De sinjaal ferbining ynterface oannimt in loftfeart plug design, dat soarget foar flugge en effisjinte ynstallaasje en stabile en betroubere gegevens;

6. De rollen binne tige presys yn dynamyske balâns en rint flot.

Oanfraach

Anche 10-ton chassis dynamometer is ûntworpen en produsearre strikt yn oerienstimming mei de Sineeske nasjonale noarmen GB 18285 Limiten en mjitmetoaden foar ôffalfersmoarging fan benzineauto's ûnder twa-snelheid idle-betingsten en betingsten foar koarte rydmodus, GB 3847 Limiten en mjitmetoaden foar emissies fan dieselauto's ûnder frije fersnelling en rydsyklus, lykas HJ / T 290 Equipmentspesifikaasjes en easken foar kwaliteitskontrôle foar benzineauto's útstjittest yn koarte transient laden modus, HJ / T 291 Equipmentspesifikaasjes en easken foar kwaliteitskontrôle foar benzineauto's útlaat emission test yn steady-state laden modus, en JJ / F 1221 Kalibraasje spesifikaasje foar chassis dynamometers foar automotive emisje testen. Anche chassis dynamometer is logysk yn ûntwerp, stevige en duorsum yn syn komponinten, presys yn mjitting, ienfâldich yn wurking, wiidweidich yn syn funksjes, en dúdlik yn werjefte. De mjittingsresultaten en begeliedingynformaasje kinne wurde werjûn op it LED-skerm.

Anche-chassis-dynamometer is geskikt foar ferskate yndustry en fjilden, en kin brûkt wurde yn 'e automotive aftermarket foar ûnderhâld en diagnoaze, lykas ek yn testsintra foar auto's foar auto-ynspeksje.

Parameters fan 10-ton Chassis Dynamometer