Vehicle Remote Sensing Test System

Anche online tafersjochsysteem foar útstjit fan motorauto's omfettet ynspeksjesysteem foar dyk en screeningsysteem foar roadbeheining. It ynspeksjesysteem foar de dyk brûkt benammen technology foar remote sensing foar it opspoaren fan útstjit fan motorauto's. It testsysteem foar remote sensing foar auto's kin simultane deteksje fan útstjitútstjit berikke fan benzine- en dieselauto's dy't op meardere banen ride, mei effisjinte en krekte deteksjeresultaten. It produkt hat mobile en fêste ûntwerpen om te kiezen.

Foardielen en funksjes

1) Unbemanne automatyske deteksje

It kin tagelyk benzine- en dieselauto's detektearje, en realtime automatysk real-time unbemanne multi-lane-útstjitdeteksje.

2) Heech yntegreare ûntwerp (ACYC-R600SY)

Kompakt yn uterlik en maklik te ynstallearjen, te debuggen, te dragen en te betsjinjen.

3) Real-time draadloze gegevensoerdracht

De kontrôlepuntgegevens wurde yn real-time draadloos oerbrocht fia 4G-netwurk, wat ynstallaasjebeperkingen ferminderje en bouproblemen ferleegje.

4) Monitoring fan systeemoperaasje fia ynternet

It stipet ynternetfernkontrôle, wêrtroch kontrôle op ôfstân en gegevensbehear fan elke lokaasje mooglik is.

5) Automatyske timing kalibraasje

Útrist mei in ynboude lucht keamer, it kin automatysk kalibrearje it ynstrumint op 'e tiid sûnder hânmjittich yntervinsje.

6) Leech enerzjyferbrûk

It hiele apparaat komt mei lithium batterij voeding, ferminderjen regionale beheinings.

7) Grut mjittingsberik (ACYC-R600S)

De ynstallaasjemetoade fan 'e gantry kin ferskate soarten auto's detektearje sûnder har normale rinnen te beynfloedzjen.

8) Folslein automatysk systeem foar kentekenplaatherkenning

Hege kenteken erkenning rate en it is by steat om automatysk werkenne kentekens.

9) Echte tiid werjefte fan testresultaten op LED-skerm (ACYC-R600S)

De testresultaten wurde draadloos oerbrocht nei it LED-skerm, wat it makliker makket foar operators en bestjoerders om de resultaten te krijen.

10) Real-time wet hanthaveningsbelied modus

It kin in wet hanthaveningsbelied modus, dat kin beoardielje auto emisje resultaten op site en print test rapporten, en berikke multi-systeem pairing funksje.

11) Ynboude meteorologyske stasjon

Real-time tafersjoch op de temperatuer, fochtichheid en atmosfearyske druk fan de apparatuer sels en it miljeu om de stabiliteit fan apparatuer operaasje te garandearjen.

12) Deteksje fan snelheid en fersnelling (opsjoneel)

Ynboude snelheidsmjitting of radarsnelheidsmjitting en klanten kinne it fleksibel brûke.

Prinsipes foar it selektearjen fan kontrôlepunten foar remote sensing:

1.Uphill seksjes wurde oanrikkemandearre, wylst rjochte seksjes moatte wêze 200 meter fuort fan de krusing foarút. Downhill seksjes binne net oan te rieden.                

2.Asfalt en semint flier, droege dyk oerflak, gjin stof of wetter spatten fan foarby auto's.    

3. It is net oan te rieden om it apparaat te ynstallearjen op brêgen en yn culverts en tunnels.

4. It moat foarkommen wurde om it te ynstallearjen by de útgong fan in parkearplak of in wengemeente en om kjeldstartauto's te testen.                                          

5. Congested diken moatte wurde mijd en it is net oan te rieden om te ynstallearjen it by de yngong fan grutte bedriuwen of skoallen.

6. De auto's moatte yn deselde rjochting reizgje.

7. It is oan te rieden om in ferkearsstream fan sa'n 1000 auto's yn 'e oere te hawwen, mei in gemiddelde snelheid fan 10-120 km / h.

8. D'r moat in passende ôfstân wêze tusken twa auto's om ming fan reekpluimen te foarkommen.            

9. Selektearje fertikale of horizontale remote sensing apparatuer basearre op de skaaimerken fan ferkear stream op 'e dyk seksje.

10. Temperatuer: -30 ~ 45 ℃, Feuchte: 0 ~ 85%, gjin rein, mist, snie, ensfh.

11. Hichte: -305 ~ 3048m.