English
简体中文 
Esperanto 
Afrikaans 
Català 
שפה עברית 
Cymraeg 
Galego 
繁体中文 
Latviešu 
icelandic 
ייִדיש 
беларускі 
Hrvatski 
Kreyòl ayisyen 
Shqiptar 
Malti 
lugha ya Kiswahili 
አማርኛ 
Bosanski 
Frysk 
ភាសាខ្មែរ 
ქართული 
ગુજરાતી 
Hausa 
Кыргыз тили 
ಕನ್ನಡ 
Corsa 
Kurdî 
മലയാളം 
Maori 
Монгол хэл 
Hmong 
IsiXhosa 
Zulu 
Punjabi 
پښتو 
Chichewa 
Samoa 
Sesotho 
සිංහල 
Gàidhlig 
Cebuano 
Somali 
Тоҷикӣ 
O'zbek 
Hawaiian 
سنڌي 
Shinra 
Հայերեն 
Igbo 
Sundanese 
Lëtzebuergesch 
Malagasy 
Yoruba 
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик Anche 3-Ton roller brake tester kin testen de maksimale remkracht fan 'e tsjillen, tsjil retarding krêft, remkracht lykwicht (ferskil tusken de rem krêften fan lofter tsjil en rjochter tsjil) en rem koördinaasje tiid, dus evaluearje de rem prestaasjes fan ien as en de hiele auto.
	
It oannimt unjildich rollerûntwerp, en stopet de motor mei de tredde roller om it skuorjen fan 'e roller yn it testproses te ferminderjen;
	
It oerflak fan 'e roller wurdt behannele mei korund, en de adhesionskoëffisjint is tichtby de eigentlike situaasje fan' e dyk oerflak;
	
Hege-precision braking krêft sensor wurdt oannommen;
	
It brûkt unyk liftapparaat, om de ynfloed fan auto's op 'e apparatuer te ferminderjen en it fuortgean fan' e auto's te fasilitearjen.
	
Test snelheid is opsjoneel: 2.5-5.0km / h
De motor is spesjaal ûntworpen en produsearre om te soargjen dat de maksimale remkrêft op 'e roller foldocht oan' e easken fan 'e nominearre laadkapasiteit. De motor gear koppel doaze hat betroubere sterkte en genôch koppel. De motor driuwt de rollersets troch de koppelkast om de tsjillen fan 'e auto te draaien. As de tsjillen remme, feroarsake de reaksjekrêft tusken de bân en de roller dat de koppelkast swaait. De remkrêft wurdt omset yn in elektryske sinjaalútfier troch de krêftmjithendel oan 'e foarkant fan' e koppelkast en de druksensor dy't derop ynstalleare is. Nei it ferwurkjen troch it elektroanyske kontrôlesysteem kin it wurde werjûn fia it kontrôlesysteem.
Foar it gemak fan auto's dy't de tester ynfiere en útgeane, is it apparaat foarsjoen fan lofts en rjochts unôfhinklike airbag liftbalken. Foardat it auto op 'e remtester rydt, lêst de fotoelektryske skeakel de ynformaasje op it plak fan' e auto net, en dan komt de opheffing fan 'e airbag op, wêrtroch it auto it apparaat soepel yn kin; as de fotoelektryske skeakel it sinjaal op it plak ûntfangt, stjoert it systeem in kommando, de liftbalke komt del, en de tsjillen draaie mei de roller foar ynspeksje; nei't de ynspeksje is dien, komt de ûnôfhinklike airbag-opheffenbalke omheech en rydt it auto soepel út 'e tester.
1) It wurdt laske út in bêst fjouwerkant stielen piip en koalstof stielen plaat struktuer, mei krekte struktuer, hege sterkte, en wjerstân tsjin rolling.
2) It oannimt in hege en lege roller-ûntwerp, mei de tredde roller-stopmotortechnology, wêrtroch't de wearze fan 'e banden feroarsake troch de roller tidens it ynspeksjeproses.
3) It oerflak fan 'e roller wurdt behannele mei korund, en de adhesionskoëffisjint is tichtby de eigentlike situaasje fan' e dyk oerflak.
4) Hegere presyzje remkrêftsensors wurde selektearre as de mjitkomponinten, mei krekte en krekte gegevens.
5) De ynterface foar sinjaalferbining nimt in loftfeartplugûntwerp oan, dat soarget foar rappe en effisjinte ynstallaasje, stabile en betroubere gegevens
Anche 3-Ton roller rem tester is geskikt foar ferskate yndustry en fjilden, en kin brûkt wurde yn 'e automotive aftermarket foar ûnderhâld en diagnoaze, likegoed as yn motor vehicle test sintra foar auto ynspeksje.
| 
				 Model  | 
			
				 ACZD-3  | 
		
| 
				 tastiene aslastmassa (kg)  | 
			
				 3000  | 
		
| 
				 Mjitbere maksimale remkracht (N)  | 
			
				 9000×2  | 
		
| 
				 Braking krêft oantsjutting flater  | 
			
				 <±3%  | 
		
| 
				 Ferskil yn hichte tusken foar- en efterrollen (mm)  | 
			
				 30  | 
		
| 
				 Roller grutte (mm)  | 
			
				 ф245×950  | 
		
| 
				 Binnenspan fan de roller (mm)  | 
			
				 600  | 
		
| 
				 Outer span fan de roller (mm)  | 
			
				 2500  | 
		
| 
				 Sintrum ôfstân fan de roller (mm)  | 
			
				 419  | 
		
| 
				 motor macht (kw)  | 
			
				 2x4kw  | 
		
| 
				 Grinsdiminsje (K*W*H) mm  | 
			
				 3600 × 850 × 390 (490 mei plaatcover)  | 
		
| 
				 Roller oerflak foarm  | 
			
				 Korund  | 
		
| 
				 De tredde roller  | 
			
				 Ja  | 
		
| 
				 Wurkluchtdruk (MPa)  | 
			
				 0,6-0,8  | 
		
| 
				 Liftmetoade  | 
			
				 Airbag opheffen  | 
		
| 
				 Motor macht oanbod  | 
			
				 AC380V±10%  | 
		
| 
				 Sensor stromforsyning  | 
			
				 DC12V  |