13-Ton Roller Brake Tester

Us roller brake tester is logysk yn ûntwerp, stevich en duorsum yn syn komponinten, presys yn mjitting, ienfâldich yn wurking, wiidweidich yn funksjes en dúdlik yn werjefte. De mjittingsresultaten en begeliedingynformaasje kinne wurde werjûn op it LED-skerm.

Funksjes en skaaimerken fan 13-ton roller brake tester:

Anche 13-Ton roller rem tester kin testen de maksimale remkracht fan 'e tsjillen, tsjil retarding krêft, remkracht lykwicht (ferskil tusken de rem krêften fan lofter tsjil en rjochter tsjil) en rem koördinaasje tiid, dus evaluearje de rem prestaasjes fan ien axle en de hiele auto.

It oannimt unjildich rollerûntwerp, en stopet de motor mei de tredde roller om it skuorjen fan 'e roller yn it testproses te ferminderjen;

It oerflak fan 'e roller wurdt behannele mei korund, en de adhesionskoëffisjint is tichtby de eigentlike situaasje fan' e dyk oerflak;

Hege-precision braking krêft sensor wurdt oannommen;

It brûkt unyk liftapparaat, om de ynfloed fan auto's op 'e apparatuer te ferminderjen en it fuortgean fan' e auto's te fasilitearjen.

Test snelheid is opsjoneel: 2.5-5.0km / h

Wurkprinsipe:

De motor is spesjaal ûntworpen en produsearre om te soargjen dat de maksimale remkrêft op 'e roller foldocht oan' e easken fan 'e nominearre laadkapasiteit. De motor gear koppel doaze hat betroubere sterkte en genôch koppel. De motor driuwt de rollersets troch de koppelkast om de tsjillen fan 'e auto te draaien. As de tsjillen remme, feroarsake de reaksjekrêft tusken de bân en de roller dat de koppelkast swaait. De remkrêft wurdt omset yn in elektryske sinjaalútfier troch de krêftmjithendel oan 'e foarkant fan' e koppelkast en de druksensor dy't derop ynstalleare is. Nei it ferwurkjen troch it elektroanyske kontrôlesysteem kin it wurde werjûn fia it kontrôlesysteem.

Wurkprinsipe fan 'e liftbalke:

Foar it gemak fan auto's dy't de tester ynfiere en útgeane, is it apparaat foarsjoen fan lofts en rjochts unôfhinklike airbag liftbalken. Foardat it auto op 'e remtester rydt, lêst de fotoelektryske skeakel de ynformaasje op it plak fan' e auto net, en dan komt de opheffing fan 'e airbag op, wêrtroch it auto it apparaat soepel yn kin; as de fotoelektryske skeakel it sinjaal op it plak ûntfangt, stjoert it systeem in kommando, de liftbalke komt del, en de tsjillen draaie mei de roller foar ynspeksje; nei't de ynspeksje is dien, komt de ûnôfhinklike airbag-opheffenbalke omheech en rydt it auto soepel út 'e tester.

Skaaimerken

1) It wurdt laske út in bêst fjouwerkant stielen piip en koalstof stielen plaat struktuer, mei krekte struktuer, hege sterkte, en wjerstân tsjin rolling.

2) It oannimt in hege en lege roller-ûntwerp, mei de tredde roller-stopmotortechnology, wêrtroch't de wearze fan 'e banden feroarsake troch de roller tidens it ynspeksjeproses.

3) It oerflak fan 'e roller wurdt behannele mei korund, en de adhesionskoëffisjint is tichtby de eigentlike situaasje fan' e dyk oerflak.

4) Hegere presyzje remkrêftsensors wurde selektearre as de mjitkomponinten, mei krekte en krekte gegevens.

5) De ynterface foar sinjaalferbining nimt in loftfeartplugûntwerp oan, dat soarget foar rappe en effisjinte ynstallaasje, stabile en betroubere gegevens

Oanfraach

Anche 13-Ton roller brake tester is geskikt foar ferskate yndustry en fjilden, en kin brûkt wurde yn de automotive aftermarket foar ûnderhâld en diagnoaze, likegoed as yn motor vehicle test sintra foar auto ynspeksje.

Parameters

Details