 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик De 10-ton plaatremtester kin de remprestaasjes fan auto's mei legere chassis en ABS-apparaat testen, en kin de remeigenskippen fan 'e auto's wirklik simulearje op echte dyk. Tidens it testproses kin de foarkant fan 'e auto folslein wjerspegele wurde, wêrtroch't de mjitresultaten mear yn oerienstimming binne mei de betingsten foar dyktest. Anche plaat rem tester kin testen de maksimale rem krêft, dynamyske en statyske as load, en maksimum rem ferskil tusken lofts en rjochter tsjillen fan it reau yn beweging.
It prinsipe fan mjitting fan tsjil load:
De tsjillen drukke tsjin de load-bearing plaat, en de tsjil load feroarsaket elastyske deformation fan de sensor strain brêge. De strain brêge wurdt unbalanced, en de brêge outputs in unbalanced spanning. De spanning is lineêr besibbe oan de deformaasje fan 'e strainbrêge, en de deformaasje fan' e brêge is ek lineêr besibbe oan de swiertekrêft dy't it ûntfangt. It kontrôlesysteem konvertearret de sammele elektryske sinjalen yn sinjalen foar tsjillast om de tsjillast te mjitten.
As it reau op 'e remtester rint en de remmen krêftich oanbrocht wurde, feroarsaket de wriuwing tusken de tsjillen en de plaat de load-bearing plaat in spanningskrêft op' e remkrachtsensor. De sensor strain brêge ûndergiet elastyske deformation, en de strain brêge wurdt unbalanced, outputting in unbalanced spanning. Dizze spanning is lineêr besibbe oan de ferfoarming fan 'e strain brêge, en de deformation fan' e brêge is ek lineêr besibbe oan de rem wriuwing krêft it ûntfangt. It kontrôlesysteem konvertearret de sammele elektryske sinjalen yn remkrêftsinjalen basearre op dizze karakteristyk om de remkrêft te mjitten.
1. It wurdt laske út in fêste fjouwerkante stielen piip en koalstof stielen plaat struktuer, mei in stevige struktuer, hege sterkte, en moaie uterlik.
2. De testplaat oannimt in spesjale korundproses, mei hege adhesionskoëffisjint en lange libbensdoer.
3. De mjitting komponinten brûke hege-precision krêft en tsjil load sensors, dy't kinne krije sekuere en krekte gegevens.
4. De sinjaal ferbining ynterface oannimt in loftfeart plug design, dat soarget foar flugge en effisjinte ynstallaasje en stabile en betroubere gegevens.
5. De remtester hat sterke kompatibiliteit en kin kompatibel wêze mei ferskate automodellen.
Anche plaat rem tester is ûntwurpen en produsearre strikt yn oerienstimming mei de Sineeske nasjonale noarmen GB / T28529 Platform rem tester en JJG / 1020 Platform rem tester. It is logysk yn ûntwerp, stevich en duorsum yn syn komponinten, presys yn mjitting, ienfâldich yn wurking, wiidweidich yn funksjes en dúdlik yn werjefte. De mjittingsresultaten en begeliedingynformaasje kinne wurde werjûn op it LED-skerm.
Anche plaat rem tester is geskikt foar ferskate yndustry en fjilden, en kin brûkt wurde foar ûnderhâld en diagnoaze yn 'e automotive aftermarket, likegoed as foar auto ynspeksje by test sintra.
| Model | ACPB-10 | 
| tastiene aslastmassa (kg) | 10.000 | 
| Wielremkrachttestbereik (daN) | 0-5.000 | 
| Meetbere wielbasis berik (m) | 1,6-6,3 | 
| Snelheid mjitten (km) | 5-10 | 
| Oantsjutting flater: tsjil gewicht | ± 2% | 
| Oantsjutting flater: remkracht | ± 3% | 
| Corundum adhesion coefficient | 0.85 | 
| Single paniel grutte (L × W) mm | 800×1.000 | 
	